Liniennetz der Würzburger Straßenbahn

Liniennetz und Fahrplan bis 2023

Das Streckennetz der WSB umfasst zurzeit 42 Gleiskilometer und hat damit eine Streckenlänge von 21 Kilometern.^[1] Auf fünf Linien wurden 2022 zirka 20 Millionen Fahrgäste befördert.^[2] Bis 2023 fuhren die Bahnen an Arbeitstagen tagsüber im 15-Minuten-Takt. Da sich meist zwei Linien überschnitten, kam praktisch alle 7 bis 8 Minuten eine Bahn, an Samstagen alle 10 Minuten. Sonntags waren lediglich Züge der Linien 4 und 5 unterwegs und deckten tagsüber im 20- bzw. ab September 2021 im 30-/15-Minuten-Takt das komplette Gleisnetz ab. An Schultagen wurden zusätzlich sogenannte Schnellbahnen mit den Nummern 504 und 505 eingesetzt.^[3] Diese hielten zwischen den Haltestellen Sanderring und Berner Straße nur noch an der Umsteigehaltestelle Reuterstraße. Ebenfalls nur an Schultagen, jeweils in der Früh sowie zur Mittagszeit, verkehrten zur Erhöhung der Transportleistung die guten alten Duewag-Straßenbahnen.^[4]

Liniennetz und Fahrplan ab 2023

Zum 12. September 2023 führte die WSB den sogenannten „Straba-City-Takt“ ein, was sowohl eine Taktverdichtung als auch Taktüberarbeitung bedeutete. Von Montag bis Freitag, zirka zwischen 7:00 und 8:30 Uhr, 12:00 und 14:00 Uhr sowie 16:00 bis 18:30 Uhr, fuhren die Strabas zwischen Heuchelhof, Heidingsfeld und Hauptbahnhof im 5-Minuten-Takt.^[5] Mit dem Ausfall der GT-N-Flotte änderte sich der Fahrplan zwischen November 2023 und April 2025 jedoch erheblich. Lange Zeit musste die Zellerau mit einem Schienenersatzverkehr bedient werden.^[6] Mehrfach wurde der provisorische Fahrplan modifiziert. Ab dem 28.04.2025 galt der sogenannte „Neustart-Fahrplan“. Seitdem waren wieder alle Stadtteile mit Straßenbahnen angebunden. Allerdings verkehrten diese nur auf den Linien 4 und 5, wobei die Linie 4 immer über die Haltestelle am Hauptbahnhof geführt wurde. Tagsüber bestand ein 10-Minuten-Takt. In den Morgen- und Abendstunden verkehrten die Bahnen alle 15 bzw. 30 Minuten. Der Fahrplan für „Sonn- und Feiertag“ blieb unverändert; das heißt, es wurde im 30-/15-Minuten-Takt gefahren. Vom 10.11.2025 an wurde die Schnellbahn der Linie 53 wieder eingesetzt. Morgens fuhr sie von Rottenbauer zum Hauptbahnhof und mittags in umgekehrter Reihenfolge. Die Haltestellen zwischen Reuterstraße und Sanderring wurden nicht bedient.^[7]

Fahrplan seit dem 15.09.2026

Zum Start des neuen Schuljahres änderte sich zum 15. September 2026 der Straßenbahn-Fahrplan. Auf der Linie 4 profitieren die Fahrgäste von optimierten Fahrzeiten und verbesserten Umsteigemöglichkeiten. Auch auf der Linie 5 tragen Änderungen einzelner Abfahrtzeiten zur Vereinheitlichung des Fahrplans bei. Während der Schulzeiten gibt es zwei zusätzliche Straßenbahnen: So wird die Linie 4 zwischen Hauptbahnhof und Sanderau verstärkt, und auf der Linie 3 zwischen Dallenbergbad und Hauptbahnhof wird morgens eine zusätzliche Straßenbahn eingesetzt.

Ein stets aktueller Fahrplan ist auf der Website der WVV zu finden.

Liniennetz-Übersicht

Die fünf Stadtbahnlinien verbinden folgende Stadtteile miteinander:

Linie 1: Sanderau – Hauptbahnhof – Grombühl (derzeit inaktiv)
Linie 2: Hauptbahnhof – Zellerau (derzeit inaktiv)
Linie 3: Hauptbahnhof – Heidingsfeld – Heuchelhof (derzeit inaktiv)
Linie 4: Sanderau – Hauptbahnhof – Zellerau
Linie 5: Rottenbauer – Heuchelhof – Heidingsfeld – Hauptbahnhof – Grombühl

Quellenangaben

1. „Zahlen, Daten & Fakten“ in: „125 Jahre Würzburger Straßenbahn“, WVV Magazin Jubiläumsausgabe, 2017.
2. „Straßenbahn in Würzburg“, Website der WVV, aufgerufen am 25.02.2023.
3. „Straba-Fahrplan Linie 1-5“, Fahrplan der WVV, gültig ab 14.09.2021.
4. „Nur kurzes Comeback“, Straßenbahn Magazin, 07/2017, S. 28-33.
5. „Wer wie vom neuen Straba City Takt profitiert“, WVV-Magazin, abgerufen am 23.12.2024.
6. „Aktueller Fahrplan: Neustart-Fahrplan“, WVV-Website, abgerufen am 22.12.2025.
7. „Fahrplanänderungen bei Straßenbahn und Bus in Würzburg“, WVV-Website, abgerufen am 22.12.2025.