Fotos von der Würzburger Straßenbahn

Mit der Gleisstopfmaschine wird der Schotter komprimiert, sodass die Gleise fest im Bett verankert sind.
02.09.2011 – André Werske

Gleisstopfmaschine und E-Lok 299 arbeiten sich bergauf vor. Die Lok ist dabei aber nicht mit der gelben Stopfmaschine verbunden und fährt eigenständig nach oben.
02.09.2011 – André Werske

Die Maschine verdichtet das Schotterbett, indem meist die Stopfarme, die von einem unter dem Hauptrahmen des Fahrzeugs hängenden Stopfaggregat angetrieben werden, auf beiden Seiten in den Schotter gesenkt werden und diesen durch intensives Rütteln verdichten. Hierdurch wird die Stabilität des Unterbau des Gleises wiederhergestellt.
02.09.2011 – André Werske